Airbus je že dolgo vodilni v tehnoloških inovacijah na velikem zvezdnem nebu letalskega proizvodnega sektorja. Airbus je v zadnjih letih dosegel pomembna odkritja pri uporabi tehnologije 3D tiskanja kovin, ki postopoma spreminja podobo proizvodnje letalskih delov in ponuja nove rešitve za lahkotnost, učinkovitost in zanesljivost v letalskem sektorju.
Z uporabo datotek digitalnih modelov je 3D-tiskanje kovin – imenovano tudi aditivna proizvodnja kovin – napredna tehnika izdelave, pri kateri se tridimenzionalne stvari ustvarijo z zlaganjem kovinskega prahu plast za plastjo. Kovinski 3D-tiskanje ponuja več svobode pri oblikovanju in lahko doseže integrirano proizvodnjo zapletenih geometrijskih kosov, zato drastično zmanjša stopnje sestavljanja in uporabo konektorjev v primerjavi z običajnimi subtraktivnimi ali enakovrednimi tehnikami izdelave materialov. Hkrati lahko ta metoda zagotovi tudi idealno porazdelitev materiala, s čimer zmanjša težo delov in zadovolji zahteve glede trdnosti.
Tehnologije 3D tiskanja na kovine je prvi uporabil Airbus pred mnogimi leti. Airbus ga je v veliki meri uporabljal pri izdelavi komponent letal, saj se tehnologija nenehno razvija in stroški postopoma padajo. Od sestavnih delov motorja do strukturnih delov letala, od funkcionalnih komponent do pomožnih sistemov postaja tehnologija kovinskega 3D-tiskanja še pomembnejša v Airbusovi dobavni verigi.
Različni zapleteni letalski deli se izdelujejo na Airbusovi proizvodni liniji s tehnologijo 3D tiskanja kovin. Airbus A350 na primer uporablja Liebherrjeve ventile in 3D natisnjene aktuatorje. Ti deli ne le zadovoljujejo potrebe letala po zanesljivosti in odlični zmogljivosti, temveč tudi znatno zmanjšajo težo s pomočjo pametne zasnove in ekonomičnosti materiala. Izboljšanje učinkovitosti goriva v letalih in zmanjšanje emisij ogljika sta v veliki meri odvisna od te zmanjšane teže.
Poleg Airbusa A350 Airbus intenzivno raziskuje in uporablja tehnologijo 3D tiskanja kovin tudi na drugih modelih letal. Za model A380 je Airbus na primer sodeloval z Liebherrjem pri 3D-tiskanju pomembnih delov, vključno z blokom ventilov aktuatorja spojlerjev. Z zmanjševanjem materialnih odpadkov in racionalizacijo proizvodnih tehnik ti elementi ne samo izboljšajo zmogljivost krmiljenja letala, ampak tudi pomagajo znižati proizvodne stroške.
Airbus uporablja tehnologijo kovinskega 3D-tiskanja za druge namene in ne samo za proizvodnjo komponent letala. Airbus še vedno razmišlja o uporabi te tehnologije v sektorjih, vključno s proizvodnjo rezervnih komponent in vzdrževanjem letal. Airbus lahko hitro proizvede potrebne rezervne dele s tehnologijo 3D tiskanja, s čimer drastično skrajša čas vzdrževanja in poveča operativno učinkovitost letala. Zagotavljanje stalne plovnosti letala in izpolnjevanje operativnih zahtev letalske družbe sta odvisna od te veščine.
Opozoriti je treba, da Airbus pri študiju in implementaciji tehnologije 3D tiskanja kovin ne dela sam. Airbus je razvil tesne vezi s številnimi svetovno znanimi podjetji za 3D tiskanje in prodajalci materialov. Ti partnerji, ki skupaj spodbujajo rast tehnologije 3D-tiskanja kovin v letalskem proizvodnem sektorju, so Airbusu dali inovativno opremo za 3D-tiskanje in vrhunske zaloge kovinskega prahu.
Poleg tesnega sodelovanja s sodelavci Airbus nenehno spodbuja individualno ustvarjalnost v tehnologiji 3D tiskanja kovin. Predan ustvarjanju inovativnih tehnik 3D-tiskanja in materialov za izpolnjevanje zahtev letalskega sektorja po lahki, visoko zmogljivi in visoki zanesljivosti ima Airbus svoj center za raziskave in razvoj 3D-tiskanja. Da bi dosegel bolj inteligentno, učinkovito in trajnostno proizvodnjo in delovanje letal, Airbus hkrati agresivno raziskuje kombinacijo tehnologije 3D tiskanja kovin z drugimi sofisticiranimi tehnologijami, vključno z umetno inteligenco, velikimi podatki in internetom stvari.
Uporaba tehnologije 3D tiskanja kovin v letalskem proizvodnem sektorju je nekoliko široka. Predvideva se, da bo tehnologija kovinskega 3D-tiskanja postala vse bolj pomembna v letalskem proizvodnem sektorju, saj se tehnologija nenehno razvija in cene še nižajo. Vodilno podjetje v letalskem sektorju, Airbus bo obdržal svoj vodilni položaj pri preučevanju in uporabi tehnologije 3D-tiskanja kovin in bo bolj pomagal pri pospeševanju inovacij in razvoja letalske proizvodne industrije.
Na Mednarodni vesoljski postaji se kovinska tehnologija 3D-tiskanja prav tako ponaša s preboji. Evropska vesoljska agencija (ESA) je skupaj z Airbusom leta 2024 učinkovito izvedla 3D-tiskanje kovinskih komponent na Mednarodni vesoljski postaji. Ta uspeh je velik korak naprej na področju vesoljske proizvodnje, ki zagotavlja novo pot za delovna mesta, ki so lahko odvisna od orbite. proizvodnja in vzdrževanje naprej. Učinkovita implementacija te tehnologije bo odprla nove priložnosti za naslednje vesoljske misije, vključno s proizvodnjo orodij, rezervnih delov in celo strukturnih komponent v orbiti, kar bo zmanjšalo odvisnost od zalog z Zemlje.
https://www.china-3dprinting.com/metal-3d-printing/3d-printing-aluminum-centrifugal-impeller.html