Kot vsi vemo, so zahteve glede zmogljivosti dirkalnih komponent v reliju zelo visoke. Jari-Matti Latvala, finski reli voznik in podjetnik, se skoraj vse življenje ukvarja z relijem. Njegovo podjetje JML-Sports se zavzema za vrnitev starih reli avtomobilov iz 80. in 90. let nazaj v današnji čas. Vendar je ponudba rezervnih delov in nadomestnih delov za te avtomobile izjemno omejena, proizvodni proces pa pogosto zapleten in drag. Leta 2020 sta Matti in njegova ekipa sprejela inovativno odločitev, da bosta s tehnologijo 3D-tiskanja začela sama izdelovati zapletene dirkalne dele, da bi klasične dirkalnike vrnila na teren.
3D tiskanje lahko močno pospeši izdelavo delov. Deli, ki so včasih trajali več tednov, je zdaj mogoče izdelati v samo eni noči. V dirkalnih avtomobilih se že uporablja veliko 3D natisnjenih delov. 3D natisnjeni deli lahko prekašajo originalne dele. Zdaj morajo samo še izbrati pravi material za izdelavo delov z odpornostjo proti kislinski in alkalijski koroziji, visoko temperaturno odpornostjo in visoko mehansko trdnostjo s 3D tiskanjem.
Kako uporabiti 3D tiskanje za poustvaritev klasičnega dirkalnika
Pred enim letom sta Jari-Matti in njegova ekipa začela svoj trenutni reli projekt z zmagovalnim avtomobilom na mednarodnem reliju po Švedski leta 1992, Toyoto Celico ST165, ki jo je vozil Mats Jonsson. Avto je bil prejet v kosih in ga je bilo treba ponovno sestaviti v popoln avto. Med obnovo je avtomobilu manjkalo nekaj ključnih delov, ki jih je bilo težko ali nemogoče dobiti.
Turbo sesalni kanal z optimalnim pretokom zraka
Ko se je ekipa obnovila, je manjkala sesalna cev turbopolnilnika. Skozi sesalni kanal teče veliko zraka, kar zahteva visoko mehansko trdnost in dobro toplotno odpornost. S 3D-tiskanjem je mogoče ustvariti popolno sestavljen sesalni kanal in optimizirati pretok zraka za največjo učinkovitost.
3D natisnjene točke sesalne cevi turbo:
• Spreminjanje premerov kanalov, optimiziranih za pretok zraka in usklajenih s prvotnim položajem avtomobila;
• Od zasnove do izdelave dela v urah za delček stroškov originalnega dela;
• Ta del je bil preizkušen ob obremenitvah, da se zagotovi funkcionalnost v težkem reli okolju.
Sesalne cevi s kompleksno geometrijo
Sesalni kanal je še en pomemben del istega sklopa, ki mora vzdržati stalne mehanske obremenitve reli okolja. Zahvaljujoč 3D-tiskanju je mogoče nadomestiti večstopenjski proizvodni proces, uporabljen za izdelavo originalnih delov. S 3D tehnologijo je mogoče tudi optimizirati lastnosti delov. Ekipa je za izdelavo teh delov izbrala poliamid DSM, ojačan z ogljikovimi vlakni. Material ima visoko natezno trdnost in modul ter ohranja svoje lastnosti pri povišanih temperaturah.
Glavne točke 3D natisnjenih rezervnih delov za dovod zraka:
• Celovito 3D modeliranje, optimizacija in 3D tiskanje delov pod isto streho. Del je bil pripravljen za testiranje naslednji dan po tej zamisli.
• Izdelava delov je stroškovno učinkovitejša, saj ni potrebno drago orodje ali večstopenjski proizvodni proces.
• Ta del je bil potrjen za težka reli okolja s stresnim testiranjem in stresnim testiranjem.
JR lahko zagotovi tehnologijo 3D tiskanja v različnih materialih. Za kovinske dirkalne dele lahko izberete lahke visokotrdne materiale iz aluminija ali aluminijevih zlitin ali optimizirate strukturno zasnovo delov; za plastične dele lahko zagotovimo najlon, smolo in druge materiale. Za več informacij o 3D tiskanju nas kontaktirajte.